旅行 |2022年7月8日上午6:00

如果您要去巴黎,這是到達那裏的最好方法

忘記所有您繼續聽到的噩夢飛行故事 - 拉compagnie是一個夢想

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不久前,任何人在紐約和巴黎之間飛行的人都可以利用一個壯觀的低調選擇:Openskies是英國航空擁有的法國航空公司,實際上是為跨大西洋條約而命名為歐盟敞開的天空同意,這使外國航空公司能夠在其自己以外的國家之間飛行。在大部分時間裏,Openskies在這條路線上飛行了757-200的狹窄體,機艙在商務,高級經濟和經濟艙之間進行了分配 - 但飛機很小,3-3經濟艙機艙非常放鬆,如此放鬆,感覺就像我們後麵的那些人都在起草大型消費者。每個人都有iPad。有一次,我坐在兩個座位和一個遠離法國蒙大拿州的小屋分隔室。

不過,Openskies於2020年關閉,這是大流行的受害者,並由級別取代,一家低成本航空公司絕對不會向經濟中的每個人分發iPad。那麼,如何以舒適和風格到達巴黎?laréponse:僅商務班La Compagnie

La Compagnie於2014年以74個座位的757-200飛行了查爾斯·戴高樂(Charles de Gaulle)和紐瓦克(Newark)之間的首次亮相航班。它的創始人是弗朗茲·耶維林(Frantz Yvelin),前瑞士和捷航(Jetairways)庫歐彼得·盧西(Peter Luethi) - 耶維林(Yvelin)以前曾創立了L'Avion…後來被賣給了BA,並最終成為Openskies。在這兩種情況下,目標是:創建以商業為中心的產品,該產品可以以價格擊敗舊式承運人,同時也提供卓越的體驗。

這兩家航空公司顯然有很多共享的DNA:像Openskies一樣,La Compagnie在紐瓦克和巴黎的奧利機場之間飛行(實際上,這是巴黎的紐瓦克 - 這是比附近更大的機場更好的選擇)。這是個好消息,鑒於奧利比西北20英裏的查爾斯·德·高勒(Charles de Gaulle)更小,更易於管理。(Also, Uber fares into the city are often under €35 from Orly, while trips from CDG can be closer to €80 [or more) — though if you’re taking public transport, CDG is better.) La Compagnie flies the Airbus A321neo, which, on a full tank, can go an extra 400-500 nautical miles than the original A321 — a notable fuel savings.

對於我的測試航班,我飛出了紐瓦克(Newark) - 特別是B.航站樓A碼頭很快將被新的2.7B碼頭取代,“新澤西曆史上最大的設計建設項目,”和C終端是我在整個國家最喜歡的終端。正如常規的EWR Fliers所知道的那樣,B終端正在……做事。La Compagnie乘客可以進入廣場高級休息室,該休息室也以其正式名稱為“ Virgin Atlantic Clubhouse”,由Plaza Premium Group經營。Virgin的設計前線指紋遍布整個空間,並以歐洲內飾雜誌的Eames-ish椅子置於整潔的小座位區域。我點了烤魚和檸檬黃油醬,坐在我旁邊收到的那個家夥吃了。當我在那裏時,工作人員不知所措,但很甜蜜,並盡力幫助一些漂亮的膽識旅行者。這些天,這可能就足夠了。

真正的La Compagnie體驗在登機後開始(非常快,非常高效,沒有在噴氣式路上等待),登機可從登機中獲得無限的高速wifi(由Viasat交付)。機艙有2-2的布局,帶有76厘米的襯裏座椅 - 令人高興的是,以“幸福的”方式,我雙方都有自己的人性化意義。在商務級座位上所期望的一切都存在並考慮到:電氣插座,閱讀燈光,用於您的東西的儲藏點以及帶有尾子產品的便利套件。我沒有看到法國蒙大拿州或其他任何名人,我也不認為他們錯過了 - 至少那些仍在飛行商業的人。沒有幾百人坐在我們身後的教練中,一般的氛圍是一家圓滑,需求的餐廳的等待休息室:基本上,每個人都在等待他們的假期/工作旅行/工作旅行/目的地婚禮/家庭聚會/其他開始 - 除了暫停時間以外,什麼是飛行?- 但是,由於我們不得不等待,所以很難想到一個更好的地方,無論是伸展,篩選那些尾部產品,還是在15.6英寸的屏幕上觀看電影,這會導致範式轉變。由MK2策劃的法國電影發行商和電影屋品牌的特別收藏的法國電影,目前包括Abbas Kiarostami的碳副本,紀錄片Henri-Georges Clouzot的Inferno和FrançoisTruffaut的萊斯·米森(Les Mistons)。(這三個選擇將是大部分旅行的絕佳方式。)我個人在四道菜餐後不久(其中包括煙熏鮭魚與蔬菜) - 由ChristopheLangrée設計了七年,其中包括煙熏鮭魚。作為巴黎Matignon的廚師De Cuisine,現在是他家鄉布列塔尼(Brittany)的粉紅色格蘭尼特海岸的Ti al Lannec的主廚。當我們開始下降到奧利時,我醒了,這是第一次在記憶中完全休息。我的門票最初的成本低於舊的商務級門票,比經濟票高幾百美元。即使沒有其他許多特權,那夜晚的睡眠也值得價格差異。我很習慣到達歐洲半喚醒,以至於我早上到達那裏的時候不知道該怎麼辦:我安排了我不再需要的午睡時間表。

鑒於目前的狀態,這種經曆可能最為明顯:大喊,混亂,擁擠,agita,推動,推翻,爭論。當我們回想起前循環的日子時,我認為這就是我們想念的:這種感覺會統治這一天;我們可能會歡迎優雅和奢華。我們會彼此獨自離開。(太平日,如果它們存在。)當我寫這篇文章時,我在早上有三個小時的飛行,在一個完全收拾飛機的36F座位上,平均出發的延遲延遲了,從負擔重大的機場喘不過氣來努力跟上壓抑的中/大流行需求。我寧願在他們飛行的任何地方的La Compagnie上 - 記錄:巴黎,尼斯,現在是米蘭。我認為這是我們前進的地方,從隱喻上說:飛較少,但更好。同時,祝我好運。

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