旅行 |2022年7月6日下午2:03

希思羅機場的行李狀況失控了

由於人員不足和需求增加,在5號航站樓的字麵行李箱堆在5號航站樓的增長

留下的行李的鳥瞰圖
行李堆在倫敦最繁忙的機場。
蓋蒂

沒有什麼比成為最後等待收回行李的人之一,因為旋轉木馬的袋數開始減少。而且,正如許多分享我的憂慮的人肯定會知道的那樣,在過去幾年的大部分時間裏,丟失(或損壞的)行李景觀一直是……黯淡。

原因是,根據新的航空技術公司SITA的研究,人員短缺。該報告寫道:“航空公司,地麵處理人員和機場在流行期間縮小了尺寸,以維持生存能力,這影響了專門用於行李管理的資源和專業知識。”“沒有解決,這一挑戰可能會使不幸的速度繼續蔓延,並變得比流行前的高得多。”

實際上,在2021年,全球不當行李率飆升了24%,至每千乘客的4.35袋,其中大部分研究都將其歸功於國際和長途航班的恢複。該研究的進一步細分表明,“轉讓袋”是不幸派最大的一塊,其中41%的袋子在轉會時延遲了 - 從2020年的37%上升。延遲的袋子占所有不幸袋的71%。2021年 - 從2020年的69%上升,而丟失和被盜的袋子的數量都增加到6%。

但是,沒有研究能使我為目前是倫敦希思羅國際機場的主要航站樓做好準備。由於缺乏人員和取消飛行的盈餘,行李已經堆積了數周,而且可以看到數百個行李,完全無人看管,而 - 根據商業內幕- 乘客被迫等待幾天與自己的財產團聚。

“工作人員無處可見,每個人都感到震驚。一位乘客說:“廢棄的行李被遺忘了,很容易被盜。”

對於今年早些時候,英國航空公司停止了裝載行李並清潔飛機在短途航班之前,在最後一場溝渠的努力下,以跟上旅行需求,有效地告訴乘客,他們的行李將“在未來幾天”趕上他們,而專注於長途航班。

該航空公司的發言人說:“我們絕大多數航班上的行李都被卸載並往常返回給我們的客戶。”“在我們遇到嚴重運營挑戰的情況下,我們向客戶道歉,並要求他們不要等待自己的行李。”

也就是說,希思羅機場的場景與“正常”相去甚遠。因此,如果您在市場上投入另一個動機嗎?讓它成為。而且,如果您很快就會通過英國航空公司前往希思羅機場,我還會投資Apple Airtag,在查找我的網絡中,可以在數億蘋果設備的幫助下找到更遠的物品。一個蘋果用戶甚至設法挫敗了被盜的行李計劃感謝他的airtag。

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