伟德1946亚洲娱乐城 |2022年7月9日上午6:00

“智能速度援助”將於2024年將在歐盟的所有新車上

汽車製造商將有許多選擇可供選擇

夜間開車
晚上在蘇黎世開車。
Gidon Wessner/Unsplash

兩年前,我開始駕駛的頻率要比過去十年更頻繁。其中一部分涉及使用Google Maps進行導航。我注意到使用該應用程序時注意到的是,它可以測量我的速度,並可以將其與我目前正在使用的道路上的速度限製進行比較。這是一個有用的工具,盡管它也提出了一個問題:如果存在該信息,車輛最終是否可以相應地調整其速度?

在接下來的兩年中很可能會回答這個問題。正如Engadget報道的,一項新的法規將對從2024年開始在歐盟內出售的所有新車輛進行“智能速度援助”係統。

法規為汽車製造商提供四種選擇。其中兩個警告似乎相對微妙 - 聲音或振動通知駕駛員他們走得太快。盡管公告完全指出“駕駛員始終處於控製狀態,並且可以輕鬆覆蓋ISA係統”,但另外兩個選擇更為明顯。

One of the other options on the table involves the accelerator “[pushing] the driver’s foot gently back to make the driver aware and help to slow down,” while the other involves a vehicle automatically slowing down — though, in both cases, the driver could override the system.

如果這種情況正常工作 - Engadget的文章指出,係統並非所有時間都確切 - 這可能會大大改變交通死亡。但是,考慮到每個位置如何處理個人數據的差異,也比在美國更容易想象在歐洲使用了這項技術的情況。也就是說,如果ISA確實對歐盟的事故產生了明顯影響,則可以使其在世界上更多地方采用。

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